自動車保険

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ダイレクト型自動車保険のロードサービス比較:アクサ、ソニー、チューリッヒ、おとなの自動車保険の充実度

ダイレクト型自動車保険を選ぶ際に重要なポイントの一つが、ロードサービスの充実度です。アクサ、ソニー、チューリッヒ、おとなの自動車保険など、各社が提供するロードサービスにはどのような特徴があるのでしょうか。この記事では、これらの保険のロードサ...
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平成21年式ホンダフィットガソリン車の自動車保険補償額の目安と計算方法

平成21年式のホンダフィットガソリン車、走行距離9万キロの自動車保険における補償額について、どれくらいの金額が支払われるのか気になる方も多いでしょう。この記事では、車両の年式や走行距離に基づいて自動車保険の補償額がどのように決まるのか、補償...
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自動車保険の価格と等級変更:保険料が高くなる理由と対策

自動車保険の保険料が変更される理由について、特に等級変更が影響する場合があります。この記事では、20等級からブルー等級に変更され、月々の保険料が上がる理由と、どう対応すればよいかについて解説します。1. 等級が変わると保険料が上がる理由自動...
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高齢者とのコミュニケーション:自動車保険の受付での問題と対応方法

自動車保険の受付窓口で高齢者のお客様と接する際に、理解が得られず怒られることがあります。なぜ高齢者はそのように反応するのか、またその対応方法について考えていきます。この記事では、高齢者の対応のポイントと、上手なコミュニケーションの取り方を紹...
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全損時復旧費用特約で車両保険の所有権を守れるか?

車両保険を使って修理する際、全損判定が出た場合、保険会社が車両を引き上げ、所有権が移転してしまうことがあります。しかし、全損時復旧費用特約を付けておくことで、この所有権が移ることを防ぎ、修理して乗り続けることができるのか、という疑問が生じる...
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自動車保険の車両保険の請求方法と1万円単位について

自動車保険の車両保険に関して、請求が1万円単位で行われるかどうかについて気になる方も多いでしょう。特に事故や車両の損傷に対する保険金請求は、どのような条件で支払われるのかを知っておくことは非常に重要です。1. 車両保険の請求方法とは車両保険...
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車検切れと自動車保険切れの車を再度乗るための手続きと注意点

車検が切れている車や自動車保険が切れている車を再度乗れるようにするには、いくつかの手続きが必要です。特に、強制解約となった自動車保険の再加入や車検の再取得について、具体的にどのような手順を踏む必要があるのかを解説します。車検切れの車を再度乗...
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15年落ちのフィットに付けた全損時復旧費用特約の補償内容について

15年落ちの車にあいおいニッセイ同和損保の全損時復旧費用特約を付けている場合、その補償内容について疑問を持つ方も多いでしょう。特に、350万円の補償が本当に支払われるのか、気になるところです。この記事では、この特約の詳細と補償内容について説...
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XLH883の保険選び: 追加補償の選択肢と検討ポイント

XLH883のようなバイクを新たに購入した際、保険の選び方には悩みがつきものです。特に、車両保険や人身障害補償特約など、必要な補償をどう選ぶかは重要なポイントとなります。この記事では、保険選びの重要なポイントと、アクサやSBI短期少額保険、...
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任意保険未加入者との事故における問題点と対応方法

自分が任意保険に加入していても、相手が未加入の場合、事故の際に発生する問題について不安を感じる方も多いでしょう。特に、相手が悪い事故であった場合でも、任意保険に未加入だとカバーしきれない範囲が生じ、後々トラブルになることがあります。この記事...