公共交通機関でのタッチ決済の利用が普及する中、一部の路線ではタッチ決済が利用できない場合があります。特に、京成電鉄などの相互利用対象外の路線で問題が発生した場合、乗客からのクレームや怒声が聞かれることもあります。このようなケースについて、どのように対応すべきかを考えます。
1. クレジットカード・デビットカードによるタッチ決済の普及
近年、多くの公共交通機関ではタッチ決済が導入されています。これにより、クレジットカードやデビットカードを使った簡単で迅速な支払いが可能になりました。しかし、全ての路線や駅でタッチ決済が利用できるわけではなく、特に相互利用が行われていない路線では問題が生じることがあります。
2. 京成電鉄と他の鉄道会社とのタッチ決済の違い
京成電鉄は、都営浅草線や京急線と一部の路線で相互利用を行っていますが、タッチ決済のシステムが完全に統一されていないため、特に乗り入れ先の路線でタッチ決済が使えないことがあります。これにより、京成線の利用客がタッチ決済を使えないといった問題が生じることがあります。
3. クレーム対応における「カスハラ」の問題
乗客が「タッチ決済使えねぇのかよ！」といった怒声を駅員に浴びせる場面が発生することがあります。このような場合、駅員は冷静に対応し、適切に説明を行うことが重要です。また、乗客の過度な怒声や暴言が「カスハラ」（カスタマーハラスメント）として認定される場合もあります。駅員はそのような場面でも、法的に適切な対応を求められます。
4. 駅員の対応と法的基準
駅員は、乗客に対して親切かつ冷静に説明を行い、問題が解決するよう努力する必要があります。また、過度なクレームがエスカレートしないように、状況を的確に把握し、場合によっては警察に通報することも視野に入れるべきです。過度なクレームは、公共機関における業務を妨害する行為として、法的な問題にもつながる可能性があります。
5. まとめ：タッチ決済の普及とクレーム対応
タッチ決済の導入により便利になった一方で、システムが完全に統一されていない路線では問題が生じることもあります。乗客からのクレームや怒声に対して、駅員は冷静に対応し、適切な説明を行うことが求められます。また、過度なクレームがエスカレートしないように、法的な対応も視野に入れることが重要です。
コメント